(PS3) 그란투리스모5 – 폴쉐 드리프트 영상
포르쉐 튜닝카인 RUF 차량으로 드리프트하기 그란투리스모5의 RUF 모델은 고RPM에 적당한 토크로 자연스럽게 드리프트가 됨. 완만한 커브에서는 잘 되지만 급커브에선 과출력으로 스핀되기 쉬움. 커브전에 2단까지 감속을 하고 다시 가속하면서 카운터스티어링하면 됨. 온라인 멀티하던것 캡쳐
(RC) SCX10 LED를 릴레이로 제어
항상 켜져있는 LED를 릴레이에 연결하여 주행시 점멸되도록 했다. 전조등은 주행시 점등되며 미등은 정지시 점등된다. White LED는 직렬로 연결되어 있는데 15V 전압이 걸려있다. 전류를 제한하는 것 같다. 배터리는 6V인데;;;;Red LED는 직렬이고 5V 전압으로 작동한다. 변속기~모터 전선을 분기하여 5V 시그널 릴레이 코일에 연결하고, LED 회로에서 LED – 선을 잘라 릴레이 입력에 연결했다. (배터리 전압이 최대 8.4V이므로 저항을
(RC) 디지털 전류 패널미터
알씨 소비전류를 측정하기 위해 디지털 패널 미터를 달아보았다. 측정 범위는 0~19.99A 이전 아날로그에 비해 시인성이 좋아졌지만 순간적인 변화는 측정이 힘들다. 초당 2회 표시
(RC) 타미야 3단 변속기
시프트 샤프트를 좌우로 움직이면 1단, 3단 변경이 된다. 기본 2단 (장착 후엔 서보로 조작 된다) 기본은 27턴? 깡통 모터인데 주행시 힘도 없고 감속이 심하여 고턴수 모터로 변경하였다. 80턴을 장착했는데 힘은 강해졌으며 감속이 거의 없어 깡통 모터와 속도가 비슷하다. 전류는 반 이상 줄어 오랫동안 주행할 수 있다. 2010/05/01 – (RC) 타미야 스카니아 R470 소비전류 측정 결과 동영상은 10T
(전자회로) 태양광을 이용한 하트 깜빡이
전자회로: 하트♡깜빡이 전기과 분주 회로 수업 후 남은 부품을 사용하여 태양광 하트 깜빡이를 만들었습니다. 사용된 부품 전원으로는 일반 전지가 아닌 태양광(光)을 이용하기 위해 태양전지를 연결 하였습니다. 작동 동영상 태양광 전지(Solar Cell) 오후, 직사광선에서 약 3.2V, 450mA 기판 하트 모양으로 LED 위치를 잡아주는데 오래 걸렸습니다;;; 커패시터를 눈으로, IC를 입으로 배치했더니 로봇처럼 보이네요~ 뒷면은 가는 전선으로 점퍼 없이 연결하려니